1、分离式车道：左、右行车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路双向交通：用以提醒车辆驾驶人注意会车。
2、设在由双向分离行驶，因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段，或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。
3、双向交通，用以提醒车辆驾驶人注意会车。
(资料图)
4、设在由双向分离行驶，因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段，或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。
5、丁字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的被交道路是分离式道路。
6、十字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的被交道路是分离式道路。
7、拓展资料：分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。
8、分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。
9、它是一种最简单的立交桥，一般只能保证直行方向的交通互不干扰，转弯车辆（特别是左转弯车辆）则根据具体情况允许其在交叉口处平面交叉。
10、分离式立交桥一般有分离式两层立交桥和分离式三层立交桥。
11、设置原则如下：(1)在选择上跨桥桥位时,应尽可能与被交叉路线正交。
12、上跨桥位置的选择,在保证现有公路的功能和线形标准的前提下与被交叉路线正交可减少上跨桥的长度、跨度,降低工程造价,这是跨线桥设置的基本原则。
13、(2)上跨桥的纵向线形,应尽可能保持水平式小坡度(不宜大于3% )。
14、特别应避免与被交叉路横向超高路段相反的纵向线形,否则在路上行车时会产生心理上的混乱感。
15、(3)当被交叉路处于曲线路段,尤其是小半径曲线,应尽量不设上跨构造物,否则桥下行车的安全性受到影响。
16、(4)上跨构造物应尽可能提供较高和较宽的桥下净空,以一跨跨越被交叉公路,以给人以舒畅,开阔的感觉。
17、(5)跨越干线公路的上跨桥应采用轻盈的受力体系,简洁明快的桥型结构为宜,在较短的路段内不宜采用过多的桥梁结构形式。
18、分离式道路 百度百科。
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