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该汽车制造商周三宣布，2024 款阿尔法罗密欧 Tonale 插电式混合动力车达到了 EPA 规定的 33 英里续航里程，效率等级为 77 MPGe，综合燃油经济性为 29 mpg。
虽然阿尔法罗密欧传统上是一个性能品牌，但它声称 Tonale 插电式混合动力车是“该细分市场中最高效的插电式混合动力 C-SUV”。然而，目前还不清楚将阿尔法与哪些其他车辆进行比较。
Tonale 使用 1.3 升涡轮增压 4 发动机为其前轮提供动力，皮带起动发电机辅助并使其发动机启停系统能够进行更多干预。由 15.5 千瓦时电池组供电的电动机为后轮提供动力，从而为 Tonale 提供全轮驱动。系统总输出功率为 285 hp 和 347 lb-ft 的扭矩——足以在估计 5.6 秒内达到 60 mph 的速度，这与更省油的 Toyota RAV4 Prime 相比，如果有的话，也快不了多少。
官方的续航里程比阿尔法去年发布 Tonale 时估计的 30 英里要多一点。它也刚好超过过去使用的 32 英里电动里程作为 PHEV 的分界点，根据全国平均每日通勤率， PHEV 进入绿色汽车报告的最佳汽车购买候选名单。
现在向经销商发货的 Tonale 是 Alfa 的插电式混合动力车，因此是该品牌在未来几年内实现全电动化的重要一步。
阿尔法在 2021 年宣布，作为一个品牌，它计划到 2027 年推出全电动汽车，尽管其母公司 Stellantis 当时表示，阿尔法将仅在北美、中国和欧洲推出电动汽车。这排除了世界其他地区，但确实涵盖了全球最大的新车市场。阿尔法即将推出的电动汽车将建立在共享 STLA 平台上，该平台也于 2021 年公布，其他 Stellantis 品牌也将使用。
