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广西壮族自治区交通运输厅副厅长、新闻发言人胡华平3日介绍，广西将西部陆海新通道建设作为加快建设交通强区的牵引性工程，统筹各种运输方式，加快通道交通基础设施建设，提升综合交通运输服务能力，西部陆海新通道关键项目推进取得重大突破。
广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会当日举行。胡华平在会上介绍，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河于今年5月23日进入全线动工阶段，截至7月底，项目开工累计完成投资达145亿元人民币。
此外，西部陆海新通道西线铁路关键瓶颈项目——黄桶至百色铁路前期工作在今年取得重大突破，项目可行性研究报告于2月获批，环境影响评估报告于7月获批，其他各项前期工作有序推进，力争今年开工建设。中线铁路重大项目、广西首条设计时速350公里的贵阳至南宁高铁正在抓紧推进开通前各项准备工作，争取今年9月底前开通运营。
胡华平称，广西坚持以项目建设为抓手，相继建成干线铁路、专支线铁路项目7个，建成高速公路新建、改建项目13个，完成通车里程近1400公里，实现东线、中线铁路全线贯通及电气化建设，东线、中线、西线广西境内高速公路全线贯通。广西与周边的湖南、贵州、云南3省的省际铁路通道达7个、高速公路通道达12个。
西部陆海新通道是中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道。广西是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户。
目前，西部陆海新通道大能力运输通道加快形成，南宁至崇左高铁等关键项目已建成运营；南宁机场综合交通枢纽建成运营，南宁机场改扩建工程全面开工建设，T3航站楼及配套设施工程进入实质性建设阶段；中国首个海铁联运自动化集装箱码头等一批港航设施项目建成投产，北部湾国际门户港枢纽作用持续增强。
西部陆海新通道物流规模实现快速增长。从2019年至2022年，北部湾港集装箱吞吐量从382万标箱增至702万标箱；海铁联运班列年开行量从2243列增至8820列，线路覆盖中国17省63市121站；中越跨境班列从1026列增至2182列；南宁机场国际航空货邮吞吐量从0.23万吨增至7.3万吨。今年上半年，北部湾港集装箱吞吐量增长14%，海铁联运班列增长9%，南宁机场国际航空货邮吞吐量增长4.5%。
胡华平称，广西将以推动高质量发展为主题，聚焦补短板、强弱项、提能力，争取到2025年，以铁路为骨干、高速公路为补充的干线运输能力大幅提升，北部湾港打造成为千万标箱大港，为推进西部陆海新通道建设提供有力支撑。(完)
（文章来源：中国新闻网）
