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现如今，价格与价值的界限已经划分不那么明显了。正因如此，对于消费者来说，光靠价格数字已经很难去俘获大多数人的心，产品必须要跟高价值挂钩。基于这样的背景，各大车企都针对市场推出了高质价比车型，比如在5月20日开启先享预订的深蓝S7就是其中的一员。

作为深蓝汽车的第二款新品，也是深蓝汽车首款新能源中型SUV，新车竞争力主要可以分为驾趣、智能、制造三大品质板块。放眼同级市场，深蓝S7凭借强悍的硬核实力，已然成为整个市场热度最高的车型之一。而同处这个区间的Modle Y、宋PLUS，也是迎来了新的挑战。

对于消费者来说，大家关注深蓝S7核心的一个原因在于这台车提供两种动力，也就是纯电版本和增程式动力。其中，深蓝S7的纯电版本可提供520km和620km两种续航，作为对比，宋PLUS纯电版本的续航只有505km。至于增程式车型，这台车的纯电续航同样达到了121km和200km，但由于增程式车型还配备有油箱，所以在满油状态下，深蓝综合续航里程可达到1040km跟1120km，这在同价位车型中是很少见的。

其次是动力部分，深蓝S7增程版搭载的是175kW电机，以及全系后轮驱动设计，尤其是后驱设计可以带来更加强劲的动力驾驶体验。值得一提的是，深蓝S7的平台可是EPA1纯电平台。相比来看，宋PLUS DM-i搭载的是132/145kW电机，又是前驱设计，所以偏向家用稳重，这点跟深蓝S7截然不同。并且，深蓝S7的底盘为前麦弗逊跟后H臂多连杆悬架设计，同时能够兼具舒适与驾控乐趣。而宋PLUS DM-i的后悬架则是三连杆筷子悬架，结构简单，并且操控能力稍稍逊色一些。所以，就动力操控来看，深蓝S7优势更加明显。

而在制造品质层面，我们也能看出深蓝S7和同级竞品的差异。以外观为例，和比亚迪宋PLUS采用大尺寸中网不同，深蓝S7的造型更具未来感，不仅如此，这台车还通过隐藏式车门把手、无边框车门、个性尾翼等设计，为整车带来了低至0.258Cd的风阻系数，堪比超跑。没有对比就没有伤害，同为SUV的宋PLUS，其风阻系数为0.32Cd。风阻系数有什么用？一方面，可以提升整车驾驶的稳定性，另一方面，还可以降低行驶中的风噪，驾驶体验更安静。

最后要说的是智能品质层面，深蓝S7的内饰比较豪华，除了软性材质包覆的中控区域之外，这台车还配备有53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵屏+12.3英寸娱乐屏幕，再加上互动体验不错的智能语音系统，车内的座舱宛若科幻电影中的操作室一般，看起来十分智能。值得一提的是，这些功能配置，在比亚迪宋PLUS等车型身上，是比较少见的。再加上零重力按摩座椅，14扬声器的品牌音响系统，说深蓝S7是一款20万级SUV，恐怕很多人都不会相信，毕竟功能配置足以媲美50万级别的豪车。

放在以往，消费者过于追求性价比，而忽视了价值匹配。现如今，以深蓝S7为代表的高价值SUV纷纷亮相，不仅带动了消费者的新需求产生，同时更推动了整个新能源行业的进步。在我们看来，以高品质为核心竞争力的深蓝S7绝对称得上是新能源2.0时代的最好选择，那么问题来了，宋PLUS又该如何应对呢？